第一次走进电机车车间，看到那长长的铁轨，棕红色的石渣，旧旧的枕木，竟不由得兴奋，一列列“火车”整装待发，生平第一次坐上了“火车头”，迫不及待地当了一回“火车司机”。请原谅，至今我仍然在非正式场合将“电机车”叫做“火车”或者“慢火车”，那是因为火车之于我有太多美好的回忆与憧憬啊！
七岁暑假从华县去华阴的姨妈家，在火车站，匆匆的人群来来往往让我眼花，一条条颜色各异的“长蛇”呼啸而过让我害怕。“我不要进蛇肚子里……”表哥将哭喊的我强制性地抱进了蛇肚子，我才发现，蛇肚子里居然有这么多人，一路上我都在担心，这条“大蛇”会不会把我吐出来，在恐慌中坐了第一次火车。
之后的十多年里，不由自主的长大，“人在旅途”不可避免。在坐汽车出了两次车祸之后，我更倾心于火车，和很多人在一起让我觉得踏实，火车给我的安全感是汽车所不具备的，事实也证明，火车极少发生车祸，而汽车车祸的惨剧天天都在上演，酒后醉驾、无证驾驶、超速超载等违反交规的行为都很难逃出交警和电子眼的监督监控，即使“你爸是李刚”，也逃不出法律的制裁。
交通运输的高速发展大大缩短了两地的距离，高铁的成功运行让我们在惊讶与兴奋中感受到“距离不是问题”，还没有享受够高铁的舒适，就已到站，少了些“离别的车站”式的泪水涟涟痛哭流涕，因为一转眼便可再见。而我依旧
迷恋于我的慢火车，一来我始终坚定不移地认为慢比快更安全；二来花的钱少却坐的时间长，似乎是占了便宜；三来我喜欢坐在慢火车上晃晃悠悠地思考、回忆，隆隆的汽笛声像是一首送别诗，窗外的风景换了又换，车上的旅客走了一茬来了一茬，每到一站，便能看到离别的场面，使劲挥挥手喊着“再见”，也许就再也不见，一分手不知要多少年，一转身已是沧海桑田，一幕幕真实的话剧就在我的身边上演，我像个局外人，冷眼旁观。
扒在变电所的窗口，看着一列“慢火车”拉着满满的矿石朝百花方向驶去，大厂是它的终点站。信号值班员那温柔的提示不时在车间的上空回环，每天重复地强调“进出东西倒时限速5公里”，为的是能安全到达彼岸，这才是名副其实的慢火车。车顶部的一根根电线将不远处的青山分割成了几片，令我浮想联翩：幼时的伙伴，镜花水月的梦幻……而我身边的位置如我心中的位置一样，始终那么有限，有人走有人来，谁都只是我在某一段的旅伴，没有人能陪我到永远，越是美丽的诺言越是难以实现，也越像是谎言，而我或许命中注定将与孤单为伴。常常幻想着坐着这样的慢火车去西藏拉萨，去看那神奇的布达拉，在纯净的蓝天下匍匐于地，膜拜在佛的慈悲与安详中，洗尽灵魂的铅华；也常常想去那个叫三毛的女子所钟爱的撒哈拉，领略大沙漠的异域风情，只是我即使可以和她一样率真，却难以和她一样自我，我的心里总有些割舍不下的牵挂，我的脚下总有些迈不过去的羁绊啊！想念那个叫海子的诗人，纯真的如孩子一般，最终选择在铁轨上结束生命，这种决绝的方式需要多大的勇气呀！除了我无法感同身受的痛苦绝望，也许这个真正的诗人也和我一样，感受到了铁轨上那种难以言说的诗意吧！
年轻的我们都曾试图以一种惊世骇俗的方式寻找一个安稳的地方，那里没有痛苦悲伤，那个地方“桥都坚固，隧道都光明”，蜿蜒延伸到我们想要去的远方。人生就是一场旅行，每个人的终点站都一样，所以值得我们在意的不是目的地，而是途中的风景与看风景的心情。慢火车，火车慢，只能前进不能回转，因为心中燃烧着不灭的激情，慢火车也能爬上山顶端，如果沿途有欢笑有迷乱，也有田园风景和美丽的山川，我只愿在乘着慢火车的一路旅途中笑容永远甜美，心情永远灿烂……